Circumvesuviana
Die Dinge, die Sie wissen müssen
- Die Fahrpläne der Circumvesuviana sind nicht immer gleich. Im Sommer gilt die Sommerzeit, im Winter die Winterzeit
- Auf den Gleisen der Circumvesuviana verkehren Züge mit mehreren Zielen. Informieren Sie sich über das Ziel des Zuges, bevor Sie einsteigen
- Einige Linien, wie die Linien Napoli – Poggiomarino und Napoli – Torre del Greco, sind ausgesetzt in der Regel von Ende Juni bis Anfang September mit Busersatzverkehr auf Teilstrecken
- Es gibt Nachtunterstützungsbusse, die die Bahnlinien ersetzen, aber sie leiden oft unter Annullierungen
- Leider sind die Circumvesuviana-Züge nicht immer pünktlich und leiden unter vielen Stornierungen
- Das Ticket muss vor dem Betreten des Bahnhofs beim Passieren der Drehkreuze gekauft werden
- Das Ticket muss an den Drehkreuzen abgestempelt oder aktiviert werden, diese sind jedoch nicht in allen Bahnhöfen vorhanden
- Tickets können nicht an Bord gekauft werden
- Der Dienst wird von EAV verwaltet, daher können ANM-Tickets nicht verwendet werden
- Zutritt mit dem kontaktlosen Ticket über TapIn und TapOut (Bancomat, Mastercard, Visa)
- Sie können ein digitales Ticket über die GoEav-App kaufen
- Züge sind oft sehr voll
- Sie können die Ausfälle einzelner Züge auf dem Telegram EavOfficial-Kanal überprüfen
- Hüten Sie sich vor Taschendieben, besonders auf der Strecke nach Sorrento
FAQ – häufig gestellte Fragen
- Spur nach Sorrent: Generell ab Gleis 3 der Piazza Garibaldi, aber überprüfen Sie das Ziel des ankommenden Zuges auf dem Tisch vorne im ersten Waggon. Auf den Gleisen der Circumvesuviana verkehren Züge zu mehreren Zielen!
- Circumvesuviana-Standort in Neapel Garibaldi: Befindet sich im Untergeschoss (-1) der Piazza Garibaldi und ist auch über die Porta Nolana zugänglich.
- Kaufen Sie Tickets online/App: Verfügbar.
- Kampanien Express: Zug für Besucher von Sorrent, Faito, Pompeji und Herculaneum.
- Ticketpreis für Sorrent: Spezifisch für jede Route.
- Barrierefreiheit für Behinderte: Variiert von Station zu Station, die meisten sind nicht zugänglich.
Wie kontaktlose Tickets funktionieren und warum Sie auf TapIn und TapOut achten müssen
Im Gegensatz zu vielen anderen europäischen Metropolen hat in Neapel die Differenzierung von Routen und Unternehmen die Schaffung von kontaktlosem Bezahlen über Kredit- und Debitkarten erschwert, wie Die Reisekosten variieren je nach zurückgelegter Entfernung (unterteilt in Bänder).
Um dieses Problem zu lösen, wurden TAPin und TAPout eingeführt, d. h. die Zahlungskarte muss sowohl am Eingang als auch am Lesegerät durchgezogen werden beide am Ausgang, oft befindet sich der Ausgang in der Nähe der Drehkreuze vor dem Verlassen.
Das System berechnet daher automatisch die entsprechende Zahl basierend auf dem Austrittsband, während im Falle eines verpassten TAPout berechnet für die gesamte Strecke den höchsten Betrag.
Fahrpläne der Circumvesuviana (ab Neapel Porta Nolana)
- Erster Lauf:
- Sorrent: 05:54
- Sarno: 06:28
- Baiano: 05:56
- Letzter Lauf:
- Sorrent: 21:30
- Sarno: 20:04
- Baiano: 20:02
Fahrpläne der Circumvesuviana (für Neapel Porta Nolana)
- Erster Lauf:
- Sorrent: 06:00
- Sarno: 06:08
- Baiano: 06:08
- Letzter Lauf:
- Sorrent: 21:36
- Sarno: 20:10
- Baiano: 20:08
Die Haltestellen der Circumvesuviana-Linien
Linie Neapel – Sorrent
| Halt |
|---|
| Napoli |
| Porta Nolana |
| Piazza Garibaldi |
| Via Gianturco |
| San Giovanni ein Teduccio |
| Barra |
| S. Maria del Pozzo |
| S. Giorgio |
| S. Giorgio Cav. Bronze |
| Portici Bellavista |
| Portici Via Libertà |
| Ercolano Scavi |
| Herculaneum |
| Bestes Gold |
| Turm der griechischen |
| Über Sant'Antonio |
| Villa del Monte |
| Via dei Monaci |
| Villa der Besen |
| Leopardi |
| Über Viuli |
| Trecase |
| Torre Annunziata |
| Oplontis a. |
| Oplontis p. |
| Pompeji Ausgrabungen |
| Villa der Mysterien |
| Moregine |
| Persische Brücke |
| Pioppaino |
| Via Nocera |
| Castell |
| Pozzano |
| Scrajo |
| Vico Equense |
| Sejanus |
| Meta |
| Klavier |
| Sant'Agnello |
| Sorrento |
Linie Neapel – Baiano
| Halt |
|---|
| Napoli |
| Porta Nolana |
| Piazza Garibaldi |
| Centro Direzionale |
| Poggio |
| Botteghelle |
| Casoria Arpino |
| Volla |
| Weide |
| Casalnuovo |
| Die Pigna |
| Talona |
| Piemont Park |
| Pratola Ponte |
| Pomigliano D'Arco |
| Alfa Lancia Varco 2 |
| Alfa Lancia Varco 4 |
| Acerra |
| Castelcisterna |
| Brusciano |
| De Ruggiero |
| Via Vittorio Veneto |
| Marigliano |
| San Vitaliano |
| Scisciano |
| Saviano |
| Nola |
| Cimitile |
| Camposano |
| Cicciano |
| Roccainola / Tufino |
| Partenio Park |
| Avella / Sperone |
| Baiano |
Linie Neapel – Sarno
| Halt |
|---|
| Napoli |
| Porta Nolana |
| Piazza Garibaldi |
| Via Gianturco |
| San Giovanni ein Teduccio |
| Barra |
| Ponticelli |
| Vesuvio De Meis |
| Cercola |
| Pollena Trocchia |
| Guindazzi |
| Madonna des Bogens |
| Sant'Anastasia |
| Villa Augustea |
| Somma Vesuviana |
| Triest Bezirk |
| Octavian |
| San Leonardo |
| San Giuseppe |
| Casilli |
| Terzigno |
| Bogen |
| Poggiomarino |
| Striano |
| San Valentino Torio |
| Sarno |
Linie Neapel – Poggiomarino
| Halt |
|---|
| Napoli |
| Porta Nolana |
| Piazza Garibaldi |
| Via Gianturco |
| San Giovanni ein Teduccio |
| Barra |
| S. Maria del Pozzo |
| S. Giorgio |
| S. Giorgio Cav. Bronze |
| Portici Bellavista |
| Portici Via Libertà |
| Ercolano Scavi |
| Herculaneum |
| Bestes Gold |
| Turm der griechischen |
| Über Sant'Antonio |
| Villa del Monte |
| Via dei Monaci |
| Villa der Besen |
| Leopardi |
| Über Viuli |
| Trecase |
| Torre Annunziata |
| Oplonti |
| Boscotrecase |
| Boscoreale |
| Pompeji-Schrein |
| Scafati |
| San Pietro |
| Via Cangiani |
| Poggiomarino |
Linie Torre Annunziata – Poggiomarino
| Halt |
|---|
| Torre Annunziata |
| Oplonti |
| Boscotrecase |
| Boscoreale |
| Pompeji-Schrein |
| Scafati |
| San Pietro |
| Via Cangiani |
| Poggiomarino |
Linie Neapel – Torre del Greco
| Halt |
|---|
| Napoli |
| Porta Nolana |
| Piazza Garibaldi |
| Via Gianturco |
| San Giovanni ein Teduccio |
| Barra |
| S. Maria del Pozzo |
| S. Giorgio |
| S. Giorgio Cav. Bronze |
| Portici Bellavista |
| Portici Via Libertà |
| Ercolano Scavi |
| Herculaneum |
| Bestes Gold |
| Turm der griechischen |
Die Geschichte der Circumvesuviana von Neapel
La Circumvesuviana Eisenbahn von Neapel, ist eine der Hauptverkehrsadern des öffentlichen Verkehrs im Vesuv, eingeweiht in 1884 mit der einzigen Linie Neapel - Baianodurchgehen Nola, von der Firma Chemin de Fer Neapel-Nola-Baiano und Erweiterungen.
Erst in der 1890, genau der November-18, nahm die Circumvesuviana mit der neuen Linie eine Rolle ein, die derjenigen, die derzeit ausgeübt wird, viel ähnlicher ist Neapel - Ottaviano, verlängert bis St. Joseph Vesuv im folgenden Jahr.
In der 1901 Es gab den Wechsel der Hände unter der Leitung der anonymen Company Southern Secondary Railway Roads, die die von der Linie nach Sarno und weihte eine neue Linie ein daß man das Küstenlinie, so häufig wie Arkaden, Herculaneum und Torre griechischer, Torre Annunziata und Pompeii dient, und dann Verriegelung an der Linie bei Sarno Poggiomarino, Fertigstellung eines Rings des Eisenbahnnetzes um den Vesuv, von dem es den Namen Circumvesuviana ableitet.
Es war elektrifiziert in der 1905 auf der Linie Neapel - Pompeji - PoggiomarinoIn der ersten Nachkriegszeit folgte der Rest der Eisenbahnlinie.
In der 1934 Die Linie wurde eingeweiht Torre Annunziata - Pompeji Ausgrabungen - Castellammare di Stabiaschon elektrifiziert.
Nach dem Wiederaufbau nach den Bombardements des Zweiten Weltkriegs und dem Ausbruch des Vesuvs del 1944, nahm die Arbeit an der Erweiterung des Sorrent, die im letzten Jahrzehnt begonnen hatte, wieder auf. Mit einer Galerie von fast 10km zwischen Castellammare di Stabia und Vico Equense, die 6 Januar 1948 voll in die Sorrento-Sektion.
Aus 70er Jahren Die Bahn wurde bis zu 1985 modernisiert, als die Arbeiten für die Linie begannen Pomigliano D'Arco - Sciscianounter den von der Region Kampanien zugewiesenen Mitteln, denen das Netz der Circumvesuviana in Managementkommissionen anvertraut wurde. Der neue Abschnitt wurde nur in der 1997 abgeschlossen.
Während der späten 90- und frühen 2000-Jahre wurde das Netzwerk mit der Einführung neuer Stopps weiter modernisiert.
Nur in 2001 Die kommissarische Verwaltung hat aufgehört, der Firma Circumvesuviana SRL, die der Region Kampanien gehört, Platz zu lassen.
Im selben Zeitraum wurde die Niederlassung eingeweiht Botteghelle - San Giorgio ein Cremano (online Neapel - Baiano), während in der 2009 der Abschnitt Neapel - Poggiomarino zwischen den Bahnhöfen Boscoreale und Boscotrease wiedereröffnet wurde.
In der 2012 das Unternehmen wird vonEAV (Autonomer Körper Volturno).
Aktuelle Nachrichten und Updates
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Circumvesuviana, Abschnitt wegen Überschwemmung am 9. September gesperrt
