Streik der EAV Circumvesuviana, Cumana, C. Flegrea am 26. April

Die Circumvesuviana von Neapel hält an der Haltestelle Garibaldi

Am 26. April 2024 verkündete OS CONF.AIL einen 4-stündiger landesweiter Streik von 18:00 bis 22:00 Uhr, um die prekären Arbeitsbedingungen und wirtschaftlichen Schwierigkeiten der TPL-Arbeiter anzuprangern

Gründe für den Streik

Der Streik wurde aufgerufen, um die prekären Arbeitsbedingungen und wirtschaftlichen Schwierigkeiten der TPL-Beschäftigten anzuprangern. Die Arbeiter fordern bessere Arbeitsbedingungen und eine sicherere Zukunft für die TPL

Der Streik vom 26. April entstand tatsächlich aus einer Reihe wachsender Unzufriedenheit im Zusammenhang mit Nationale Tarifverträge (CCNL). OS CONF.AIL zeigt mit dem Finger darauf die zunehmend ungünstigeren Bedingungen für Arbeitnehmer im öffentlichen Personennahverkehr unter dem Gesichtspunkt der Arbeitssicherheit und der wirtschaftlichen Rahmenbedingungen.

Die Gewerkschaft weist auf eine starke Verschlechterung der Arbeitsqualität und einen Mangel an ausreichenden Garantien für die Sicherheit der Bediener hin zunehmend marode Züge und schlechter Schutz vor gewalttätigen und unzufriedenen Nutzern was die Frustration des Personals nimmt.

Circumvesuviana-Streik, garantierte Zeiten und Slots

Natürlich wird auch die Circumvesuviana von dem Streik betroffen sein, da wie immer die Zustimmung des Personals die tatsächliche Häufigkeit der Fahrten bestimmt, es sich jedoch um die garantierten Zeiträume handelt, in denen der Dienst wie gewohnt aktiv sein wird.

Garantierte Abreisen vor dem Streik sind:

  • von Neapel nach Sorrent bei 17: 40
  • von Neapel nach Sarno bei 17: 46
  • von Neapel nach Baiano bei 17: 48
  • von Neapel nach Poggiomarino bei 17: 50
  • von Neapel nach Torre Annunziata bei 17: 57
  • von Neapel nach Torre Annunziata per CD bei 16: 55

Nach dem Streik gelten folgende garantierte Abfahrten:

  • von Neapel nach Sarno bei 22: 13
  • von Neapel nach Baiano bei 22: 15
  • von Neapel nach Poggiomarino bei 22: 17
  • von Neapel nach Torre Annunziata bei 22: 19
  • von Neapel nach Torre Annunziata per CD bei 22: 21

Cumana-Streik, garantierte Zeiten und Slots

Auch Cumana wird von dem Streik betroffen sein, natürlich im Rahmen der Beteiligung einzelner Lokführer und des Bordpersonals.

Garantierte Abreisen vor dem Streik sind:

  • Von Montesanto nach Torregaveta: 17 Uhr
  • Von Torregaveta nach Montesanto: 17 Uhr
  • Von Montesanto nach Licola: 17 Uhr
  • Von Licola nach Montesanto: 17 Uhr

Nach dem Streik gelten folgende garantierte Abfahrten:

  • Von Licola nach Montesanto: 22 Uhr
  • Von Montesanto nach Fuorigrotta: 22 Uhr
  • Von Montesanto nach Fuorigrotta: 22 Uhr
  • Von Montesanto nach Fuorigrotta: 22 Uhr
  • Von Torregaveta nach Fuorigrotta: 22 Uhr
  • Von Torregaveta nach Fuorigrotta: 22 Uhr

Umgehungsstreik, garantierte Zeiten und Slots

Die Circumflegrea wird von dem Streik betroffen sein.

Letzte Abfahrten garantiert vor dem Streik:

  • von Montesanto nach Torregaveta bei 17: 41
  • von Montesanto nach Licola bei 17: 36

Erste Abfahrten nach dem Streik garantiert:

  • von Licola nach Montesanto bei 22: 07
  • von Montesanto nach Torregaveta bei 22: 14
  • von Montesanto nach Fuorigrotta in drei Zeitfenstern um 22:01 Uhr, 22:21 Uhr und 22:41 Uhr
  • von Torregaveta nach Fuorigrotta bei 22: 25

Streik bei MetroCampania Nord Est Aversa, garantierte Zeiten und Slots

Die MetroCampania Nord Est Aversa wird von dem Streik betroffen sein.

Letzte Abfahrten garantiert vor dem Streik:

  • von Aversa nach Piscinola bei 17: 30
  • von Piscinola nach Aversa bei 17: 45

Erste Abfahrten nach dem Streik garantiert:

  • von Aversa nach Piscinola bei 22: 00
  • von Piscinola nach Aversa bei 22: 15

Streik der EAV-Buslinien, Fahrpläne und garantierte Slots

Vom Streik betroffen sind die Buslinien der EAV.

Garantierte Abreisen vor dem Streik sind:

  • Von Neapel nach Piedimonte: 17 Uhr

Nach dem Streik gelten folgende garantierte Abfahrten:

  • Von Neapel nach Piedimonte: 20 Uhr

Fahrten vor und nach dem Streik werden garantiert.

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geschrieben von Gennaro Marchesi
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