Le technische Tests neuer Züge belasten die neapolitanischen Bürger, aber der Kommissar Cosenza weist darauf hin, dass es zwar schmerzhaft ist, aber a opfern eintreten zweiter Zug was folglich die Praktikabilität der Stadt sehr stark verbessern wird.
Das neue halt des Metro 1-Linie, für technische Tests an Rollmaterial, ist für Donnerstag geplant Februar 9 2023 von Stunden 09: 15 zu Stunden 16: 45. Es ist, es zu kommunizieren ANM über seine offizielle Website und soziale Netzwerke.
Letzte Abfahrtszeiten und Wiederaufnahme des Betriebs
Letzte Abfahrten
- von Piscinola bei 09: 12
- von Garibaldi um 09:16
Wiederaufnahme des Dienstes
• Piscinola-Verwaltung:
o 16:52 von Garibaldi;
o 16 Uhr vom Rathaus;
o 16:46 von Vanvitelli.
• Richtung Garibaldi:
o 16 Uhr von Materdei;
o 16 Uhr von Rione Alto;
o 16 Uhr von Piscinola.
Alternative Dienste während des Halts
Während der Unterbrechung der Übung kann auf die folgenden Hauptübungen zurückgegriffen werden Alternative Oberflächendienste:
– Piscinola-Garibaldi > R5-Linie
– Piscinola-Vomero > Online 180
– Piscinola-Dante-Museum > C67-Linie
– Frullone-Dante-Museum > Online 168
– Krankenhäuser-Vomero-Dante-Toledo > Online 139
– Krankenhäuser-Dante-Toledo-Rathaus-Universität > Online 204
– Vomero-Dante-Museum > Online 147
– Garibaldi-Rathaus > R2-Linie
– Piscinola-Chiaiano-Frullone-Krankenhäuser > Linie 665 (Linie 1 Ersatzverkehr)
Warum werden die Tests tagsüber und nicht nachts durchgeführt?
La Nachtprogrammierung im Moment ist es nicht möglich, es zu kommunizieren ANSFISA (die Nationale Agentur für die Sicherheit von Eisenbahnen und Straßen- und Autobahninfrastrukturen), die eine Strömung unterstreicht gewerkschaftliche Agitation.
Gerade in den Tagen vor dem Bürgermeister Manfredi präzisiert, dass die Entscheidung, die Tests tagsüber und nicht wie bisher nachts durchzuführen, auf a Gewerkschaftsstreit wofür die Inspektoren ausschließlich während der arbeiten möchten Tag.
„Es gibt ein nationales Problem in der U-Bahn, gegen das ich seit Monaten kämpfe. Die Tests, die nicht von der Gemeinde, sondern von einer nationalen Behörde abhängen, wurden immer nachts durchgeführt, aber jetzt gibt es einen Gewerkschaftsstreit, für den die Inspektoren nur tagsüber arbeiten wollen. Dies ist eine Unannehmlichkeit, die ich für inakzeptabel halte. Die Tests müssen durchgeführt werden, sonst würden die Züge stehen bleiben und wir könnten die neuen, auf die alle warten, nicht umsetzen. Jetzt hoffe ich, dass es auf nationaler Ebene mehr Sensibilität gibt, um den neapolitanischen Bürgern diese Unannehmlichkeiten zu ersparen und wie immer getan und wie wir es gefordert haben, nachts wieder Züge zu testen.
