Der Autonome Körper Volturno (EAV) hat eine wichtige Änderung für die Circumvesuviana auf der Bahnstrecke angekündigt die Neapel mit Sorrent verbindet.
Ab 3. Julidie Zwischenstopps zwischen Neapel und Torre Annunziata wird ausgesetzt für Rückzüge zwischen Neapel und Sorrent. Diese Änderung, die nur versuchsweise im Sommer umgesetzt wird, wurde im Einvernehmen mit den Gewerkschaftsorganisationen und den Bürgermeistern der betroffenen Städte beschlossen.
Wie das neue Betriebsmodell und die neue Zugfrequenz funktionieren werden
Das neue Betriebsmodell sieht vor:
- Ein Zug von Neapel nach Sorrent alle 36 Minuten, mit dem ersten Halt in Torre Annunziata.
- Ein Zug zwischen Neapel und Torre Annunziata durchschnittlich alle 18 Minuten.
Das bedeutet, wer nach Sorrent fahren muss von San Giorgio a Cremano oder von Torre del Greco er muss in Torre Annunziata umsteigen. Die EAV behauptet, dass dieses kleine Opfer bringen wird zu einer Erhöhung der Anzahl der Züge und zum Hauptfach PünktlichkeitDadurch entfallen zahlreiche Kreuzungen, die häufig zu Verkehrsproblemen führen.
Wird es am Ende des Experiments wieder zum traditionellen Modus zurückkehren?
Das hat die EAV unterstrichen es ist ein Experiment und dass wir, wenn es nicht funktioniert, zum alten Modell zurückkehren werden.
Auch das Unternehmen erinnerte daran Die mit alten Zügen verbundenen strukturellen Probleme bestehen weiterhin und zur Infrastruktur, in die die notwendigen Investitionen getätigt werden. Dieser Versuch, die Regelmäßigkeit des Verkehrs zu verbessern, ist daher einen Schritt warten auf die neuen Züge und Eisenbahnsignalanlagen.
Details zum neuen Übungsprogramm
Ab dem 3. Juli sind sie im Umlauf bzw224 Züge täglich, darunter 58 sehr direkte Züge auf der Strecke Neapel-Sorrent im 36-Minuten-Takt.
Diese Züge halten an folgenden Bahnhöfen:
- Neapel Porta Nolana
- Piazza Garibaldi
- Torre Annunziata
- Villa Regina
- Pompeji
- Pioppaino
- Via Nocera
- Castell
- Vico Equense
- Sejanus
- Meta
- Klavier
- Sant'Agnello
- Sorrento
Darüber hinaus wird es sein 8 sehr direkte Campania Express-Züge.
Ziele des neuen Modells
Ziel des neuen Übungsmodells ist es Beseitigen Sie strukturelle Verzögerungen und die tatsächliche Zeit mit der theoretischen in Einklang zu bringen. Darüber hinaus wird versucht, den Schienenverkehr zu verbessern, der heute durch sehr kritische Pünktlichkeits- und Regelmäßigkeitsindizes gekennzeichnet ist. insbesondere auf eingleisigen Abschnitten aufgrund der sogenannten „Kreuzungen“, insbesondere auf der Strecke Neapel-Sorrent.
Torre Annunziata als Umsteigeknotenpunkt und die Verlängerung des Fahrplans
Bahnhof Torre Annunziata wird zum Umsteigeknotenpunkt zwischen den Linien Sorrento, Poggiomarino und Torre Annunziata.
Das Sommerprogramm sieht eine einstündige Verlängerung des Betriebsfahrplans auf der Strecke Neapel-Sorrent vor vom aktuellen 6. bis 23:5/30:23.
- Der erste Zug Abfahrt von Sorrent findet um 5:30 Uhr statt, der letzte um 22:03 Uhr.
- Der erste Zug von Neapel nach Sorrent Es wird um 5:40 Uhr sein, während der letzte aus Neapel um 22:11 Uhr sein wird.
Dieses Gerät wird experimentell durchgeführt in den Monaten Juli und August und könnte bei positivem Ausgang und vorbehaltlich einer neuen Vereinbarung mit den Gewerkschaftsorganisationen auch in der Winterperiode nach dem gleichen Modell mit einer Erhöhung des Tagesangebots weitergeführt werden.
