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Neapel Seilbahnen
Die Geschichte
Während des 19-Jahrhunderts erlebte die Stadt Neapel eine Phase des Wachstums im Bausektor mit der Entwicklung dessen, was dann die Nachbarschaften sein wird Vomero e Arenella. An diesem Punkt entstand das Bedürfnis, die oberen Viertel mit den anderen Stadtteilen der Stadt zu verbinden, und so begann im 1880 die Hypothese für "die Standseilbahn von Neapel“. Die beiden Ingenieure Cigliano und Ferraro untersuchten die mechanischen Systeme für den Bau der Standseilbahnen von Chiaia e Monte. Einige Jahre später wurde das Projekt der Gemeinde vorgestellt, die mit Unterstützung der Banca Tiberina mit dem Bau begonnen hat.
Erst in den 20-Jahren war der Bau der anderen Standseilbahnen zu sehen Zentral, die gebaut wurde, um eine Verbindung zwischen den hohen Stadtvierteln und dem Stadtzentrum zu schaffen Mergellina, die gebaut wurde, sowie die ersten beiden Pflanzen, um das umliegende Land zu der Zeit Gebäude zu verbessern.
Für den Betrieb wurden zwei Firmen gegründet, die SAFUCE, in 1926, die sich um den Bau der Anlage kümmerten Zentral, und SPEME, die stattdessen an der Mergellina.
Montesanto Standseilbahn
Die Zeile zählt 4-Stationen, 4 die Minuten, die für die gesamte Route benötigt werden Via Morghen - Piazza Montesanto.
Standseilbahn von Chiaia (p.zza Amedeo)
Die Linie zählt 4-Stationen, 3 die Minuten, die benötigt werden, um die gesamte Route zu fahren Margherita Park - Cimarosa
Mergellina Standseilbahn (Posillipo)
Die Linie zählt 5-Stationen, 7 die Minuten, die benötigt werden, um die gesamte Route zu fahren Mergellina - Manzoni.
Zentrale Standseilbahn
Die Linie zählt 4-Stationen, 5 die Minuten, die benötigt werden, um die gesamte Route zu fahren Augusteo - Piazza Fuga
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