Cumana-Linie von Neapel
Die Cumana di Napoli ist eine Regionalbahnlinie und Teil des öffentlichen Verkehrsnetzes der Metropolregion Neapel in Italien. Sie wird von der Ente Autonomo Volturno (EAV) betrieben und verbindet das Zentrum Neapels, beginnend am Bahnhof Montesanto, mit dem westlichen Teil der Stadt und weiter nach Torregaveta, wobei sie verschiedene Ortschaften in den Phlegräischen Feldern durchquert.
Die Dinge, die Sie über Cumana wissen müssen
- Die Öffnungszeiten in Cumana sind nicht immer gleich. Im Sommer gilt die Sommerzeit, im Winter die Winterzeit
- Leider sind die Cumana-Züge nicht immer pünktlich und leiden unter Ausfällen
- Das Ticket muss vor dem Betreten des Bahnhofs beim Passieren der Drehkreuze gekauft werden
- Das Ticket muss an den Drehkreuzen abgestempelt oder aktiviert werden, diese sind jedoch nicht in allen Bahnhöfen vorhanden
- Tickets können nicht an Bord gekauft werden
- Der Dienst wird von EAV verwaltet, daher können ANM-Tickets nicht verwendet werden
- Zutritt mit dem kontaktlosen Ticket über TapIn und TapOut (Bancomat, Mastercard, Visa)
- Sie können ein digitales Ticket über die GoEav-App kaufen
- Züge sind oft sehr voll
Stunden der Cumana
| Station | Öffnungszeiten | Geschäftsschluss |
|---|---|---|
| Monte | 05:21 | 22:41 |
| Fuorigrotta | 04:55 | 22:48 |
| Torregaveta | 05:27 | 22:22 |
| Fusaro | 05:24 | - |
| Corso V. Emanuele | - | 22:45 |
Wie kontaktlose Tickets funktionieren und warum Sie auf TapIn und TapOut achten müssen
Im Gegensatz zu vielen anderen europäischen Städten hat die Differenzierung der Strecken und Unternehmen in Neapel die Einführung kontaktloser Zahlungen mit Kredit- und Debitkarten erschwert, da die Kosten der Fahrt je nach zurückgelegter Strecke variieren (unterteilt in Kategorien).
Um dieses Problem zu lösen, wurden TAPin und TAPout eingeführt. Das bedeutet, dass die Zahlungskarte sowohl am Eingang als auch am Ausgang über das Lesegerät gezogen werden muss . Das Lesegerät für den Ausgang befindet sich üblicherweise in der Nähe der Drehkreuze vor dem Ausgang.
Das System berechnet automatisch den entsprechenden Betrag anhand des Ausstiegszeitfensters. Im Falle eines fehlgeschlagenen TAPout wird der Höchstbetrag für die gesamte Strecke berechnet.
Was sind die Haltestellen
- Monte
- Corso Vittorio Emanuele
- Fuorigrotta
- Ausstellung
- Edenlandia
- Agnano
- Bagnoli
- Thermen und Spa
- Gerolomini
- Kapuziner
- Pozzuoli
- Werften
- Glücklicher Bogen
- Lucrino
- Baia
- Fusaro
Die Geschichte der Cumana von Neapel
La Cumana Eisenbahn von Neapel Es ist eine der wichtigsten öffentlichen Verkehrsmittel in der Region Phlegraean. Es wurde 1892 eingeweiht und war bereits seit 1889 in Betrieb.
Gegründet als Dampfeisenbahn, mit der Absicht, ein Budget von Eisentransport zu schaffen, verbindet Neapel und Torregaveta durch Pozzuoli und Cuma, wurde er schließlich in 1927 elektrifiziert.
Während des Baus der Mostra d'Oltremare (1936 - 1940) wurde ihre Strecke im Fuorigrotta-Bereich durch das Vergraben der Gleise und den Bau des Tunnels bis zur "Mostra" modifiziert, Arbeiten, die 1938 durchgeführt wurden, als die " Società per the Neapolitan Railways“ wurde durch SEPSA (Society for the Exercise of Public Services Anonymous) ersetzt.
Während der 2005-Arbeiten wurde mit dem Wiederaufbau der Station Montesanto begonnen, die dann in 2008 abgeschlossen wurde.
Die Cumana ist über den Endpunkt Montesanto mit der Cumana verbunden Funicolare das mit dem U-Bahn 2-Linie mit Montesanto Station in kurzer Entfernung.
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