Circumvesuviana

Sie wollen wissen, wie Tarifprofile funktionieren?
Circumvesuviana-Tickets ändern sich je nach Entfernung des Ziels und den mitgenommenen Mitteln.
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Die Dinge, die Sie wissen müssen

Die Zeiten der Circumvesuviana sind nicht immer gleich. Im Sommer gilt der Sommerfahrplan, im Winter die Winterzeit
Einige Linien, wie Neapel - Poggiomarino und Neapel - Torre del Greco, sind ausgesetzt in der Regel von Ende Juni bis Anfang September mit Busersatzverkehr auf Teilstrecken
Es gibt Nachtunterstützungsbusse, die die Bahnlinien ersetzen, aber sie leiden oft unter Annullierungen
Leider sind die Circumvesuviana-Züge nicht immer pünktlich und leiden unter vielen Stornierungen
Das Ticket muss vor dem Betreten des Bahnhofs beim Passieren der Drehkreuze gekauft werden
Das Ticket muss an den Drehkreuzen abgestempelt oder aktiviert werden, diese sind jedoch nicht in allen Bahnhöfen vorhanden
Tickets können nicht an Bord gekauft werden
Der Dienst wird von EAV verwaltet, daher können ANM-Tickets nicht verwendet werden
Zutritt mit dem kontaktlosen Ticket über TapIn und TapOut (Bancomat, Mastercard, Visa)
Sie können ein digitales Ticket über die GoEav-App kaufen
Züge sind oft sehr voll
Sie können die Ausfälle einzelner Züge auf dem Telegram EavOfficial-Kanal überprüfen
Hüten Sie sich vor Taschendieben, besonders auf der Strecke nach Sorrento

Wie kontaktlose Tickets funktionieren und warum Sie auf TapIn und TapOut achten müssen

Im Gegensatz zu vielen anderen europäischen Metropolen hat in Neapel die Differenzierung von Routen und Unternehmen die Schaffung von kontaktlosem Bezahlen über Kredit- und Debitkarten erschwert, wie Die Reisekosten variieren je nach zurückgelegter Entfernung (unterteilt in Bänder).

Um dieses Problem zu lösen, wurden TAPin und TAPout eingeführt, d. h. die Zahlungskarte muss am Eingang an das Lesegerät geführt werden. beide am Ausgang, oft ist das des Ausgangs normalerweise in der Nähe der Drehkreuze vorhanden vor dem Ausgang.

Das System berechnet daher automatisch die entsprechende Zahl basierend auf dem Austrittsband, während im Falle eines verpassten TAPout berechnet den höchsten Betrag für die gesamte Strecke.

Häufig gestellte Fragen

Von welchem ​​Bahnsteig fährt der Zug nach Sorrento ab?
Sofern es keine Änderungen gibt, die normalerweise auf dem offiziellen Kanal von Telegram EAV gemeldet werden, fahren die Abfahrten nach Sorrento von Gleis 3 auf der Piazza Garibaldi ab. Sei vorsichtig jedoch seit auf den Circumvesuviana-Linien Züge mit mehreren Zielen passieren, überprüfen Sie daher vor dem Einsteigen das Ziel auf der Linienanzeige (oder an der Spitze des Zuges).
Wo ist die Circumvesuviana in Neapel Garibaldi?
Die Circumvesuviana von Neapel Piazza Garibaldi befindet sich im Untergeschoss (-1), wenn Sie die Treppe von den Ankünften und Abflügen nehmen, reicht es aus, den Korridor ganz hinunterzugehen und nach dem Passieren des Eingangs in die untere Etage des Feltrinelli, auf der linken Seite finden Sie die Kasse und die Eingangsdrehkreuze.

Viele wissen das nicht die Circumvesuviana ist auch von der Porta Nolana aus zugänglich, nur wenige Minuten von der Piazza Garibaldi entfernt. Es ist die Endstation, von der alle Züge zu verschiedenen Zielen abfahren. 
Von dort aus können Sie einsteigen, ohne Gefahr zu laufen, den Zug zu verwechseln, da jedes Auto auf einer eigenen Linie steht, Sie sich jedoch hinsetzen und die Menschenmenge vermeiden können Vorsicht, Taschendiebe.
Kann ich Tickets online oder über die App kaufen?
Tickets können bequem digital über die GoEAV-App, für EAV-Firmentickets oder über die Unico-App für diese integrierten TIC erworben werden.
>> Für alle Details zu Tickets und Tarifplänen lesen Sie unsere ausführliche Analyse
Was ist der Campania Express-Zug?
Es ist ein Zug, der den Besuchern der Gegend von Sorrento, Faito, Pompeji und Herculaneum gewidmet ist, ohne Zwischenstopps für den Stadtverkehr.
Das Niveau ist höher als bei der traditionellen Circumvesuviana, mit der sie sich die Strecken teilt, da es reservierte Sitzplätze, Klimaanlage und Hostessen gibt.
>> Entdecken Sie unsere ausführliche Analyse zum Campania Express
Was kostet das Ticket von Neapel nach Sorrent?
Um Sorrento von Neapel aus zu erreichen, ist ein Ticket erforderlich des Bandes NA5 die Kosten betragen 4.20 €, sowie für den Rückweg. Falls Sie mehr Mittel benötigen, wie z. B. die U-Bahn-Linie 1, können Sie diese kaufen ein einziges TIC-Ticket ab 5.30 €.
>> Aktualisierte Preise finden Sie in der Tabelle unserer eingehenden Analyse
Sind die Bahnhöfe und Züge der Circumvesuviana behindertengerecht?
Leider die meisten Stationen sie sind nicht rollstuhlgerecht, aber im Allgemeinen hängt es von Station zu Station ab.

Derzeit ist der Bahnhof Neapel Piazza Garibaldi noch nicht für den Zugang für Behinderte geeignet. Wir empfehlen daher, nach Neapel Porta Nolana zu gehen, von wo aus Sie auch die Linie Campania Express nehmen können. Ebenso die Sorrent ist auch für Rollstuhlfahrer zugänglich für die Rückkehr nach Neapel.

Fahrplan erste Circumvesuviana-Fahrt ab Neapel Porta Nolana

05:54 Sorrento-Linie
06:28 Sarno-Linie
05:56 Baiano-Linie

Fahrplan der letzten Circumvesuviana-Fahrt von Neapel Porta Nolana

21:30 Sorrento-Linie
20:04 Sarno-Linie
20:02 Baiano-Linie

Zeitplan für das erste Circumvesuviana-Rennen nach Neapel Porta Nolana

06:00 Sorrento-Linie
06:08 Sarno-Linie
06:08 Baiano-Linie

Fahrplan der letzten Circumvesuviana-Fahrt nach Neapel Porta Nolana

21:36 Sorrento-Linie
20:10 Sarno-Linie
20:08 Baiano-Linie
>> Vollständige Fahrpläne finden Sie auf der EAV-Website
Züge leiden unter Verspätungen und Ausfällen, daher ist der offizielle Fahrplan sehr indikativ.

Welches sind die Linien mit relativen Haltestellen?

Neapel - Sorrent

Napoli 
Porta Nolana
Napoli 
Piazza Garibaldi
Via Gianturco
San Giovanni ein Teduccio
Barra
S. Maria del Pozzo
S. Giorgio
S. Giorgio 
Kav. Bronze
Portici Bellavista
Portici Via Libertà
Ercolano Scavi
Herculaneum
Am besten golden
Turm der griechischen
Via Sant'Antonio
Villa del Monte
Via dei Monaci
Villa der Besen
Leopardi
Über Viuli
Trecase
Torre Annunziata
Oplontis a.
Torre Annunziata
Oplontis p.
Pompeji Ausgrabungen
Villa der Mysterien
Moregine
Persische Brücke
Pioppaino
Via Nocera
Castell
Pozzano
Scrajo
Vico Equense
Sejanus
Meta
Klavier
Sant'Agnello
Sorrento

Neapel - Baiano

Napoli 
Porta Nolana
Napoli 
Piazza Garibaldi
Napoli
Centro Direzionale
Poggio
Botteghelle
Casoria Arpino
Volla
Weide
Casalnuovo
Die Pigna
Talona
Piemont Park
Pratola Ponte
Pomigliano D'Arco
Alfa Lancia Varco 2
Alfa Lancia Varco 4
Acerra
Castelcisterna
Brusciano
De Ruggiero
Via Vittorio Veneto
Marigliano
San Vitaliano
Scisciano
Saviano
Nola
Cimitile
Camposano
Cicciano
Roccainola / Tufino
Partenio Park
Avella / Sperone
Partenio Park
Baiano
Partenio Park

Neapel - Sarno

Napoli 
Porta Nolana
Napoli 
Piazza Garibaldi
Via Gianturco
San Giovanni ein Teduccio
Barra
Ponticelli
Vesuvio De Meis
Cercola
Pollena Trocchia
Guindazzi
Madonna dell'Arco
Sant'Anastasia
Villa Augustea
Somma Vesuviana
Triest Bezirk
Octavian
San Leonardo
San Giuseppe
Casilli
Terzigno
Bogen
Poggiomarino
Striano
San Valentino Torio
Sarno

Neapel - Poggiomarino

Napoli 
Porta Nolana
Napoli 
Piazza Garibaldi
Via Gianturco
San Giovanni ein Teduccio
Barra
S. Maria del Pozzo
S. Giorgio
S. Giorgio 
Kav. Bronze
Portici Bellavista
Portici Via Libertà
Ercolano Scavi
Herculaneum
Am besten golden
Turm der griechischen
Via Sant'Antonio
Villa del Monte
Via dei Monaci
Villa der Besen
Leopardi
Über Viuli
Trecase
Torre Annunziata
Oplonti
Boscotrecase
Boscoreale
Pompeji Santuario
Scafati
San Pietro
Via Cangiani
Poggiomarino

Annunziata-Turm - Poggiomarino

Torre Annunziata
Oplonti
Boscotrecase
Boscoreale
Pompeji Santuario
Scafati
San Pietro
Via Cangiani
Poggiomarino

Neapel - Torre del Greco

Napoli 
Porta Nolana
Napoli 
Piazza Garibaldi
Via Gianturco
San Giovanni ein Teduccio
Barra
S. Maria del Pozzo
S. Giorgio
S. Giorgio 
Kav. Bronze
Portici Bellavista
Portici Via Libertà
Ercolano Scavi
Herculaneum
Am besten golden
Turm der griechischen

Welches Ticket soll für die verschiedenen Strecken gemacht werden?

Die Tickets variieren je nach zurückgelegter Entfernung und sind in 16 Bänder unterteilt. In dieser eingehenden Analyse werden wir sehen, was die verschiedenen Reisebands sind ab Neapel Piazza Garibaldi gegenüber den verschiedenen Kommunen.

Von Neapel nach Sarno

Bis zum Anschlag

  • Vesuv De Meis - Stadt-
  • Suche - NA1
  • Vesuv Summen - NA2
  • Octavian - NA3
  • Sarno - NA4

Von Neapel nach Sorrent

Bis zum Anschlag

  • Bar - Stadt-
  • Veranden - NA1
  • Herkulaneum - NA2
  • Annunziata-Turm - NA3
  • Vico-Equense - NA4
  • Sorrent - NA5

Von Neapel nach Baiano

Bis zum Anschlag

  • Boxen - Stadt-
  • Weide - NA1
  • Casalnuovo - NA2
  • Marigliano - NA3
  • Baiano - NA4

Die Geschichte der Circumvesuviana von Neapel

La Circumvesuviana Eisenbahn von Neapel, ist eine der Hauptverkehrsadern des öffentlichen Verkehrs im Vesuv, eingeweiht in 1884 mit der einzigen Linie Neapel - Baianodurchgehen Nola, von der Firma Chemin de Fer Neapel-Nola-Baiano und Erweiterungen.

Erst in der 1890, genau der November-18, nahm die Circumvesuviana mit der neuen Linie eine Rolle ein, die derjenigen, die derzeit ausgeübt wird, viel ähnlicher ist Neapel - Ottaviano, verlängert bis St. Joseph Vesuv im folgenden Jahr.

In der 1901 Es gab den Wechsel der Hände unter der Leitung der anonymen Company Southern Secondary Railway Roads, die die von der Linie nach Sarno und weihte eine neue Linie ein daß man das Küstenlinie, so häufig wie Arkaden, Herculaneum und Torre griechischer, Torre Annunziata und Pompeii dient, und dann Verriegelung an der Linie bei Sarno Poggiomarino, Fertigstellung eines Rings des Eisenbahnnetzes um den Vesuv, von dem es den Namen Circumvesuviana ableitet.

Es war elektrifiziert in der 1905 auf der Linie Neapel - Pompeji - PoggiomarinoIn der ersten Nachkriegszeit folgte der Rest der Eisenbahnlinie.

In der 1934 Die Linie wurde eingeweiht Torre Annunziata - Pompeji Ausgrabungen - Castellammare di Stabiaschon elektrifiziert.

Nach dem Wiederaufbau nach den Bombardements des Zweiten Weltkriegs und dem Ausbruch des Vesuvs del 1944, nahm die Arbeit an der Erweiterung des Sorrent, die im letzten Jahrzehnt begonnen hatte, wieder auf. Mit einer Galerie von fast 10km zwischen Castellammare di Stabia und Vico Equense, die 6 Januar 1948 voll in die Sorrento-Sektion.

Aus 70er Jahren Die Bahn wurde bis zu 1985 modernisiert, als die Arbeiten für die Linie begannen Pomigliano D'Arco - Sciscianounter den von der Region Kampanien zugewiesenen Mitteln, denen das Netz der Circumvesuviana in Managementkommissionen anvertraut wurde. Der neue Abschnitt wurde nur in der 1997 abgeschlossen.

Während der späten 90- und frühen 2000-Jahre wurde das Netzwerk mit der Einführung neuer Stopps weiter modernisiert.

Nur in 2001 Die kommissarische Verwaltung hat aufgehört, der Firma Circumvesuviana SRL, die der Region Kampanien gehört, Platz zu lassen.

Im selben Zeitraum wurde die Niederlassung eingeweiht Botteghelle - San Giorgio ein Cremano (online Neapel - Baiano), während in der 2009 der Abschnitt Neapel - Poggiomarino zwischen den Bahnhöfen Boscoreale und Boscotrease wiedereröffnet wurde.

In der 2012 das Unternehmen wird vonEAV (Autonomer Körper Volturno).

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