Stadtrat Vetrella kündigt die Erhöhung der Fahrkartenpreise für Einzelfahrten im öffentlichen Nahverkehr in Neapel an
Il Einzelfahrkarte mit den Transportmitteln der Stadt Neapel reisen es wird mehr kosten. Die Preise der Monats- und Jahreskarten bleiben hingegen unverändert. Das Ziel dieses „Stiches“ betreffe nur einzelne Rassen, wie er erklärt Sergio VetrellaRegionalrat für Verkehr, ist das von „Schutz derjenigen, die das LPT regelmäßig nutzen, um Loyalität gegenüber dem Dienst aufzubauen und mehr von denen zu verlangen, die es gelegentlich nutzen.“
Über den Prozentsatz des Tickets entscheiden nicht die einzelnen Unternehmen, sondern die Verkehrsabteilung. Die Entscheidung fällt in den neues Tarifsystem das schließt auch das ein elektronisches Ticketing welches in den kommenden Monaten in Kraft tritt. ein Karte Elektronik In der Tat wird es den Bürgern erlauben, auf Eisen, Gummi und Meer zu reisen, und das, wie Vetrella fortgeführt hat, es erlauben wird, zu behalten „Der Bürgerverkehr im öffentlichen Nahverkehr ist unter Kontrolle.“
Nachrichten, die zu den bereits bestehenden Tickets der einzelnen Unternehmen hinzugefügt werden, die setzen werden Ende des Konsortiums Unico Campania, „Eine 80-Millionen-Euro-Tragödie, die unter anderem nur für die Unternehmen existierte, die dem Konsortium beigetreten waren.“
Il Einzelticket Es könnte für alle Nichtpendler nützlich sein, die nicht jeden Tag öffentliche Verkehrsmittel nutzen müssen oder nur einfache Fahrten (ohne Rückfahrt) unternehmen müssen. Im Vergleich zum Stundenticket könnte diese Regelung für den Nutzer zu Einsparungen von 8 bis 20 % führen.
Es ist noch nicht bekannt, wann die neuen Erhöhungen wirksam werden und wie viel Prozent sie sein werden. Das neue Tarifsystem wird sicherlich ausgehend von einer kilometerbasierten Struktur umgestaltet.
I stimme nicht zu Es wird vor allem für diejenigen sein, die außerhalb von Neapel wohnen und in der Stadt ankommen, gezwungen sein werden, mehr Fahrkarten zu machen, die auf Transportunternehmen basieren, und mehr für das Einzelfahrschein zu zahlen, das den Fahrplan ersetzt. Ein System, kurz gesagt Es könnte dazu führen, dass man sich nicht für öffentliche Verkehrsmittel nach Neapel entscheidet (wessen Service schon ziemlich fehlt) oder, schlimmer noch, in einen Bus oder eine Metro zu steigen, ohne das Ticket zu bezahlen.
Sie werden wahrscheinlich auch zurückkommen Tickets, die in den Bussen an Bord gekauft werden, mit einem maximalen Zuschlag von 30%, gerundet auf die 50-Cents.
Wäre es nicht besser, wie in einigen Städten im Ausland auf ein einheitliches Tarifsystem für alle Verkehrsmittel zurückzugreifen, ermäßigte Fahrkarten für mehrere Tage oder bei Reisen zu zweit einzuführen? Auf diese Weise würden Nutzer dazu ermutigt, den öffentlichen Nahverkehr zu nutzen und mehr Geld in die Gemeindekasse zu spülen.
Quelle: Il Mattino
