Endlich kommen sie an gute Nachrichten über die Verwirklichung des U-Bahnlinie 10 in Neapel denn diese wichtige U-Bahn wird das Licht erblicken und ein sein grundlegende Verbindung zwischen dem Zentrum von Neapel und der Hochgeschwindigkeitsstation Afragola.
Für die Realisierung werden Mittel des Cipess, des Interministeriellen Ausschusses für Wirtschaftsplanung und nachhaltige Entwicklung, eingesetzt, die auch für Linie 6 verwendet werden.
Die Regierungsgelder, die eintreffen werden, sind beträchtlich: Sie wurden bereits verschickt 334 Mio. für den Abschnitt Carlo III - Di Vittorio, eine Leihgabe von historischer Bedeutung. Dann gibt es Ressourcen für 7 Züge mit 37 Millionen Euro.
Was sind die 10 U-Bahn-Stationen?
Es ist eine entscheidende Linie, weil sie sich wie folgt entfalten wird:
- Piazza Cavour;
- Foria-Botanischer Garten;
- Karl III.;
- Ottokalli;
- Leonard Bianchi;
- Di Vittorio - hier ist derwichtiger Knotenpunkt mit der U-Bahn-Linie 1;
- Casavatore-San Pietro;
- Casoria-Casavatore;
- Casoria-Zentrum;
- Casoria-Afragola;
- Afragola Garibaldi;
- Afragola-Zentrum;
- Hochgeschwindigkeitsstation Afragola.
Die Bedeutung von Zeile 1 und ihre Zwecke
Die U-Bahn-Linie 10 wird daher von großem Nutzen sein, denn:
- Erstens es dient einem Bereich des Neapolitaners, der Im Moment wird es sehr schlecht bedient;
- es wird Verbindung mit Linie 1, ein grundlegender Service für Reisende nach Neapel;
- wird möglicherweise herum ermöglichen 150000 Einwohner von Neapel und seiner Provinz, nicht das Auto zu benutzen, sondern den Schienenverkehr zu nutzen;
- schließlich unverzichtbar die Verbindung mit der High Speed Station von Afragola, von wo aus Sie die Linie Neapel-Bari nehmen können.
Fahrerlose Züge
Die 37 Millionen Euro, die für neue kommen werden 7 Züge betreffen sogenannte fahrerlose Züge, also ohne Treiber.
Sie werden geführt von a Bordcomputer, ohne den Fahrer in der Fahrerkabine. Eine historische Revolution für Neapel, die sich auf diese Weise den großen europäischen Städten nähern kann.
Die Synergie zwischen Institutionen und Unternehmen
Dieses Projekt ist ab dem möglich Zusammenarbeit zwischen institutionellen Subjekten und öffentlichen Verkehrsunternehmen. Tatsächlich:
- der Urban Sustainable Mobility Plan ist im PUMS der Gemeinde Neapel vorgesehen;
- ausführende Stelle wird die EAV sein, da es sich um eine überkommunale Leitung handelt;
- Das technisch-wirtschaftliche Machbarkeitsprojekt wurde von der Region Kampanien in Auftrag gegeben.
Aus diesen Gründen hat die Regierung in kurzer Zeit erhebliche Mittel bereitgestellt.
Wenn Linie 10 fertig ist
Es gibt noch keine Informationen über das Datum, an dem Linie 10 aktiv wird.Im Moment gab es eine wichtige Ankündigung und die Zuweisung von Regierungsgeldern.
Sie werden sicherlich gebraucht einigen Jahren, aber wir werden die Geschichte weiter verfolgen, um weitere Informationen und Updates zu erhalten.
