Metrolinie 6, fehlgeschlagener Test und Radschaden, Mangel an Ersatzteilen. Und nun?
Die Saga des öffentlichen Nahverkehrs in Neapel geht weiter, und sie ist da Metro Linie 6 die Aufmerksamkeit von Bürgern und Behörden zu fesseln.
Fast ein Jahrzehnt lang geschlossen, stand kurz vor der Wiedereröffnung im Jahr 2024. Leider Die Verzögerungen scheinen kein Ende zu nehmen: Ein unerwartetes technisches Hindernis könnte die Frist gefährden und europäische Mittel gefährden.
Die Züge, die auf der Linie 6 fahren werden: Wie viele sind die alten und die neuen?
Die sechs ursprünglichen Züge aus dem Jahr 1990 waren für vorgesehen revolutionieren den Stadtverkehr auf dieser Linie. Den Prognosen und vielleicht auch den Hoffnungen zufolge Im Juni 6 soll die Linie 2024 endlich wieder öffnen mit diesen historischen Konvois.
UnglaublichMehr als drei Jahrzehnte nach ihrer Inbetriebnahme sind vier der sechs Originalzüge noch im Einsatz. Die Linie 6 erweist sich unter diesen Bedingungen eher als eine Art „Museum auf Schienen“ denn als Transportdienst.
Zusätzlich vier neue Züge mit neuen Modellen Sie sollen Neapel im Jahr 2025 erreichen und die Flotte weiter modernisieren.
Der Test schlägt fehl: Die Räder müssen ausgetauscht werden, werden aber nicht mehr produziert
Bei den Inbetriebnahmetests trat ein überraschendes technisches Problem auf: das elastische Räder der alten Züge sie zerbrachen.
Der Knackpunkt ist, dass solche Räder Sie sind jetzt nicht mehr in ProduktionDies erschwert die Austauschverfahren zusätzlich. Aus diesem Grund wurde die Option in Betracht gezogen Nutzen Sie die Räder der U-Bahn von Genua, kompatibel mit neapolitanischen Zügen.
Wie viel kostet die Reparatur und mögliche Lösungen
Der wunde Punkt kommt von der wirtschaftlichen Seite: 1,6 Millionen Euro Sie werden für den Radwechsel benötigt. Diese Mittel werden von der Gemeinde an das Unternehmen ausgezahlt Hitachi Rail STS, der zuständige Händler.
Grünes Licht für die neuen Tests ist für Mitte November geplantsofern keine weiteren Hindernisse vorliegen.
Der Zeitplan der technischen Tests
Die Beweise sind wie folgt unterteilt Schritte:
- Vorbereitende Aktivitäten (September 2023)
- Tests ohne Passagiere (Oktober 2023 – Januar 2024)
- Intensives Testen (Februar 2024 – Juni 2024)
Wie schreiten die Arbeiten an den Abschnitten voran?
Die Arbeiten ihrerseits an einigen Abschnitten Zum Glück geht es schnell weiter. Zum Beispiel der Abschnitt Mergellina-San Pasquale wurde vorzeitig fertiggestellt und geliefert. Schecks für die Öffnung für die Öffentlichkeit Sie dauern an und scheinen in die richtige Richtung zu gehen.
Prognosen zur möglichen Wiedereröffnung der Linie 6
Wenn alles wie geplant verläuft, wird die Linie 6 gemäß den Vorgaben der Europäischen Kommission bis Juni 2024 wiedereröffnet.
Aber ich bereits akkumulierte Verzögerungen Setzen Sie dieses Datum aufs Spiel und setzen Sie Neapel dem Möglichen aus Verlust europäischer Gelder sehr wertvoll für die Stadt.