Circumvesuviana Neapel-Baiano, Strecke teilweise reaktiviert
Nach langem Warten Reaktivierung der Linie Circumvesuviana Neapel-Baiano Das verlief natürlich nicht ohne Probleme. Nach monatelanger Unterbrechung im Sommer wurde der Zugverkehr wieder aufgenommen, doch die Pendler mussten damit zurechtkommen verzögert bis zu 50 Minuten.
Die Unzufriedenheit war sofort spürbar und die Pendlerausschüsse forderten eine dringende Sitzung mit demEAVEr bezeichnete die Situation als „katastrophal“. Das Hauptproblem bleibt mit den Arbeiten am verbunden Neapel Directional Center, die Variationen im Pfad erzwingen.
Die neue Route der Baiano-Linie
Da die Arbeiten noch nicht abgeschlossen sind und dies auch in vielen Jahren nicht der Fall sein wird, hat sich die Route aufgrund des Klimawandels noch nicht wieder normalisiert dreijährige Jobs im Gange am Neapel Directional Center, verwaltet von der Gemeinde.
Aus diesem Grund enthält die Route eine alternative Route, die durch die Stationen von führt Baiano, Volla, San Giorgio a Cremano und schließlich Napoli, was eine erfordert Zugwechsel für diejenigen, die von der Provinz aus die Hauptstadt Kampaniens erreichen müssen.
Gerade um die Unannehmlichkeiten zu begrenzen, EAV hat ein System von eingerichtet Zugwechsel Bei der Haltestelle San Giorgio a Cremano für diejenigen, die aus reisen Baiano a Napoli. Von hier aus können die Passagiere mit den von dort kommenden Zügen weiter in Richtung der Hauptstadt Kampaniens weiterfahren Poggiomarino o Torre Annunziata.
Darüber hinaus sind einige geplant Busfahrten zu Beginn und am Ende des Tages, die die gesamte Strecke abdecken, ohne dass Änderungen erforderlich sind. Auch der Ersatzverkehr bleibt aktiv, wobei Busse die noch geschlossenen Bahnhöfe wie z Nola-Napoli e Pomigliano d'Arco-Neapel.
I Verspätungen und Pendlerproteste
Trotz der eingeführten Dienste und der Wiedereröffnung der Strecke haben die Pendler immer noch erheblich gelitten stimme nicht zu. Es kam zu erheblichen Verzögerungen, bei einigen Fahrten dauerte es bis zu 1 Stunde 50 Minuten Verzögerung. Die Reaktion der Pendlerausschüsse ließ nicht lange auf sich warten: Sie forderten eine dringendes Treffen mit der "EAV um die Probleme zu besprechen und sofortige Lösungen zu finden und den Neustart des Dienstes zu definieren.un katastrophaler Anfang".
Die Hauptforderungen betreffen die Notwendigkeit eines Organisationsplans, der die Unannehmlichkeiten in den kommenden Monaten reduzieren kann.
Die Prognosen für die Baiano-Linie für 2026
Blick in die Zukunft, EAV betonte die Notwendigkeit ein langfristiger Plan die strukturellen Probleme des Eisenbahnnetzes anzugehen, mit dem Ziel, eine stabilere Situation zu erreichen 2026. Die derzeit laufenden Arbeiten sind bei Neapel Directional Center sind Teil eines dreijährigen Projekts, und das Unternehmen hat zugesichert, dass in der Zwischenzeit Maßnahmen zur Verbesserung des Dienstes ergriffen werden, aber Pendler fordern schnellere Interventionen und Lösungen, um weitere Unannehmlichkeiten in den kommenden Monaten zu vermeiden.