Circumvesuviana, der Gewerkschaftsalarm geht aus

Pubblicato 
Samstag, 05
Di
Nadia Napolitano

Circumvesuviana lief sorpresse

La Circumvesuviana er erwähnt nicht, dass er aus der Tunnel des Terrors, in dem es zu seinem Höhepunkt fiel: eine Warnung, die in allen Stationen bekannt gegeben wird, verkündet die Unterdrückung von 30 lief von 7 zu 12 Januar aus anscheinend technischen Gründen.

Die in einigen Fällen häufig auftretenden Nachteile betreffen hauptsächlich das Vesuv-Gebiet. Das Union ORSA, in Zutrittskontrollsysteme zeigt für die zunehmend katastrophale Situation mit dem Finger auf die "Nur-Anzeigen" -Richtlinie vonRatsmitglied Vetrella, die kläglich gescheitert zu sein scheint, nachdem sie den Bürgern eine ernsthafte Verpflichtung mit der Darstellung eines Zeitplans für die Reparatur von Zügen in schlechtem Zustand versprochen hatte, von dem aus der Grundstein für das Wiederaufleben der Circumvesuviana gelegt würde.

 

Hier Pressemitteilung verbreitet in Vollversion:

"Mit einer lakonischen Pressemitteilung informiert die Autonome Volturno srl die Reisenden der ehemaligen Circumvesuviana darüber, dass die viel gepriesenen Zugfahrten, die ab Mitte September 2012 wieder eingeführt wurden, "vorübergehend" bis 12 pv unterdrückt werden. Dies ist ein sehr gefährliches Signal, das keiner von uns ignorieren sollte, da es eindeutig auf das Scheitern der "Nur-Ankündigung" -Politik des Ratsmitglieds Vetrella hinweist, falls jemals eine weitere Bestätigung erforderlich sein sollte. Im vergangenen Frühjahr verpflichtete er sich gegenüber den Bürgern und illustrierte mit großer Begeisterung einen "Zeitplan" für die Reparatur der Züge, der der erste Stein gewesen sein sollte, auf dem das katastrophale Schicksal der Circumvesuviana aufgegangen wäre. Nach weniger als einem Jahr wurden keine oder fast keine Mittel für die gewöhnliche und außerordentliche Instandhaltung mehr zur Verfügung gestellt, und während dem Stadtrat einerseits das notwendige Geld fehlt, um einen Transportdienst ausführen zu können, der kaum anständig ist, Auf der anderen Seite ist es nicht skrupellos, die Strafen für den Servicevertrag mit der ehemaligen Circumvesuviana einzuziehen, da die Züge nicht fahren, so dass es immer noch an anderen Ressourcen mangelt, fast so, als hätte es einen perversen Plan, diese Firma zu begraben ... Die Das OR.SA-Syndikat hatte nie Bedenken, alle Fälle von Fehlverhalten und Missmanagement des Verkehrs im ganzen Land zu melden, aber was in Kampanien passiert, ist absurd, da einst florierende Transportunternehmen Städte mit Hunderttausenden von Einwohnern bedienen und bedienen Jetzt wurde er durch eine kurzsichtige Regionalpolitik, die den Forderungen von Bürgern und Arbeitnehmern gegenüber taub ist, an den Rand des Bankrotts gebracht (wenn nicht sogar darüber hinaus). Diese Politik tendiert nur zu Einsparungen und Kürzungen ging zu den Diensten und Löhnen der Arbeiter und nicht der Manager und aller Mitglieder der "Kaste", eine Politik, die Arbeiter und Bürger zu sozialen Konflikten führt, um Arbeitsplätze zu erhalten, eine Politik, die nur ohne Garantien privatisieren will, eine Politik, die Wir hoffen, dass alle, die am 24. Februar zur Abstimmung gehen, streng geprüft und sanktioniert werden, damit schließlich diejenigen, die einen Fehler gemacht haben, aufgefordert werden, persönlich für ihre Handlungen zu antworten".

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