L 'ANM von Neapel hat daher ein Ausschreibung zur Einstellung von 12 Triebfahrzeugführern und 9 Bahnhofsleitern die in die U-Bahnlinie 6 eingefügt werden müssen.
Diejenigen, die eingestellt werden, werden daher in den Zügen dieser Linie arbeiten, die noch in diesem Jahr teilweise eröffnet werden soll. Tatsächlich ist dieEinweihung der Station San Pasquale in diesem Sommer und sie sind gut zweckgebunden 400 Millionen Euro für die Arbeiten sowohl für Zeile 6 als auch für die nächste Zeile 10.
Zurück zum Wettbewerb, d Neue Mitarbeiter treten sofort in den Dienst ein auf unbestimmte Zeit und sie werden dort sein 6 Monate Testversion.
Die Anmeldefrist
Sie können sich für den Wettbewerb per anmelden 27 April 2022 bei 12.00. Nach diesem Datum und dieser Uhrzeit ist dies nicht mehr möglich.
Die Termine der Wettbewerbstests
Die Termine der Wettbewerbstests sind noch nicht angegeben, aber die ANM wird sie auf ihrer Website darüber informieren, wann die Anmeldefrist abläuft. In jedem Fall handelt es sich um Prüfungen auf der Grundlage von Qualifikationen und Prüfungen. Sie werden auf der ANM-Website im Bereich Unternehmen, Arbeiten Sie mit uns, mitgeteilt.
Wettbewerb für Lokführer
Für Stationsmeister erfolgt die Klassifizierung bei der CCNL Autoferrotranvieri mit Klassifizierung bei Parameter 153. Die folgendes Profil:
Arbeitnehmer, die im Besitz der erforderlichen Qualifikationen mit der Verwaltung aller vom Unternehmen eingesetzten Schienentriebfahrzeuge beauftragt sind und auch ergänzende Überprüfungsvorgänge gemäß den Rechtsvorschriften und / oder Unternehmensverfahren durchführen.
Die schriftliche Prüfung ist wie folgt aufgebaut. Multiple-Choice-Fragen zu:
- Grundkenntnisse des Teils der Infrastruktur bezüglich Zugumlauf / Manöver und des Teils
in Bezug auf Energiemanagement für elektrische Traktion; - Kenntnisse über Schienenverkehrsleitsysteme:
- Kenntnisse über Zugabstands- und Sicherungssysteme;
- Kenntnis der Hauptausrüstung an Bord des Zuges und der Regeln für die sichere Benutzung;
- Kenntnisse über bord- und bodengebundene Telekommunikationssysteme.
Der schriftliche Test wird formal korrekt sein anonym.
Anschließend findet ein individuelles Motivations-Fachgespräch zur Überprüfung des Abschlusses statt
Übereinstimmung des Kandidaten mit dem Fahrerprofil in Bezug auf:
- Abstands- und Sicherungssysteme für Züge;
- Bremssysteme für Konvois;
- Antriebs- und Traktionskreis;
- Überprüfung der Abfahrt des Zuges von einem Depot und der Aufnahme in den kommerziellen Betrieb;
- Komponenten der Eisenbahninfrastruktur;
- Motivation für die Rolle des Ingenieurs für TPL;
- Anpassungsfähigkeit an die Rolle;
- Beziehungs- und Kommunikationsfähigkeiten;
- Autonomie, Verantwortung bei der Durchführung der eigenen Arbeitstätigkeiten;
- Fähigkeit, mit unvorhersehbaren, gefährlichen und stressigen Situationen umzugehen.
Sie können das konsultieren Hinweis für Lokführer mit allen Details zur Teilnahme.
Der Wettbewerb zum Bahnhofsvorsteher
Für Stationsmeister erfolgt die Klassifizierung bei der CCNL Autoferrotranvieri mit Klassifizierung bei Parameter 193. Die folgendes Profil:
Beschäftigte, die im Besitz der erforderlichen Qualifikationen für die Bewegungsführung (Local Movement Management, Central Operations Management und/oder Central Traffic Management) und für die Geschäftsführung neben der Wahrnehmung der Aufgaben des Movement and Management Operators den Verkehr leiten von Zügen in Linie oder in Betriebshöfen / Zugwartungsbereichen. Sie beaufsichtigen eine Schwerverkehrsstation und betreiben auch eine zentrale Verkehrsleitzentrale.
Beschäftigte, die im Besitz der erforderlichen Qualifikationen für die Bewegungsführung (Local Movement Management, Central Operations Management und/oder Central Traffic Management) und für die Geschäftsführung neben der Wahrnehmung der Aufgaben des Movement and Management Operators den Verkehr leiten von Zügen in Linie oder in Betriebshöfen / Zugwartungsbereichen. Sie beaufsichtigen eine Schwerverkehrsstation und betreiben auch eine zentrale Verkehrsleitzentrale.
Die schriftliche Prüfung ist wie folgt aufgebaut. Multiple-Choice-Fragen zu:
- Grundkenntnisse des Teils der Infrastruktur bezüglich Zugumlauf / Manöver und des Teils bezüglich des Energiemanagements für elektrische Traktion;
- Kenntnisse über Schienenverkehrsmanagementsysteme/-ausrüstung;
- Kenntnisse über Zugabstands- und Sicherungssysteme;
- Kenntnis der Zugumlaufordnung und der Vorschriften des zentralen Gerätemanagements;
- Kenntnisse über bord- und bodengebundene Telekommunikationssysteme.
Der schriftliche Test wird formal korrekt sein anonym.
Anschließend findet ein individuelles Motivations-Fachgespräch zur Überprüfung des Abschlusses statt
Übereinstimmung des Kandidaten mit dem Profil des Stationsvorstehers in Bezug auf:
- Kenntnisse über Schienenverkehrsmanagementsysteme/-ausrüstung;
- Kenntnis der Zugumlaufordnung und der Vorschriften des zentralen Gerätemanagements;
5 - Genehmigungsverfahren für Zugfahrten bei vorübergehenden Ausrüstungsausfällen e
Einschränkungen/Verzögerungen bei der Online-Weiterleitung; - Motivation für die Rolle des Stationsleiters für LPT;
- Anpassungsfähigkeit an die Rolle;
- Beziehungs- und Kommunikationsfähigkeiten;
- Autonomie, Verantwortung bei der Durchführung der eigenen Arbeitstätigkeiten;
- Proaktivität
- Fähigkeit zur Problemlösung
- Fähigkeit, mit unvorhersehbaren, gefährlichen und stressigen Situationen umzugehen.
Sie können konsultieren Sie den Aufruf für Stationsleiter mit allen Details zur Teilnahme.
Teilnahmevoraussetzungen
Für den Wettbewerb zum Stationsmeister müssen folgende Voraussetzungen erfüllt sein:
- die üblichen Grundvoraussetzungen, nämlich Staatsbürgerschaft und keine Überzeugungen zu haben, die eine Teilnahme verhindern, körperliche Fitness, Bürgerrechte genießen;
- Eignungsbescheinigung, ausgestellt von der USTIF gemäß Ministerialerlass vom 4. August 1998, Nr. 513 o Bescheinigung über die „Verkehrsführungsqualifikation“ für die Erfüllung der Sicherheitsaufgabe „Local Movement Manager, Central Operations Manager“ bei einem Eisenbahnnetzbetreiber;
- Führerschein der Klasse B;
- mindestens 12 Monate Erfahrung in einem Unternehmen des öffentlichen Nahverkehrs (ÖPNV) oder in einem Eisenbahnverkehrsunternehmen;
- Berechtigung der Ustif oder Berechtigung zum Führen von Zügen anderer Bahnen.
Für den Wettbewerb zum Lokführer müssen folgende Voraussetzungen erfüllt sein:
- die üblichen Grundvoraussetzungen, nämlich Staatsbürgerschaft und keine Überzeugungen zu haben, die eine Teilnahme verhindern, körperliche Fitness, Bürgerrechte genießen;
- Abitur (Wissenschaftliches Gymnasium, Sachverständiger, Elektrotechniker/Elektroniker/Mechaniker/Chemie/Informatiker;
- Führerschein der Klasse B;
- mindestens 12 Monate Erfahrung in einem Unternehmen des öffentlichen Nahverkehrs (ÖPNV) oder in einem Eisenbahnverkehrsunternehmen;
- Berechtigung der Ustif oder Berechtigung zum Führen von Zügen anderer Bahnen;
- Zeugnisse und/oder Ausbildungsabschlüsse.
Die Punktzahl, um den Wettbewerb zu bestehen
Die Mindestpunktzahl zum Bestehen beider Wettbewerbe ist 18/30 für die schriftliche Prüfung und 24/40 für die mündliche Prüfung.
So reichen Sie Ihre Bewerbung ein
Auf Anm Merit Contest-Website Sie können Ihre Bewerbung für eines der beiden gesuchten Profile einreichen.
Umschlagquelle: Corriere del Mezzogiorno
