ANM hat das offiziell bestätigt neue technische Tests was die Ankunft eines neuen Zuges für die U-Bahn-Linie 1 ermöglichen wird. Letztere wird jedoch am Tag von einen Stillstand erleiden Februar 14 2023 (Heiliger Valentin). Leider wird es nicht nur den Morgen betreffen, sondern auch die Stunden 09: 15 alle ore 16: 55.
Letzte Abfahrtszeiten und Wiederaufnahme des Betriebs
Letzte Abfahrt
- von Piscinola 09 Stunden: 12
- von Garibaldi 09 Stunden: 16
Für Wiederaufnahme des Dienstes Folgende Abfahrten sind geplant:
• Richtung Piscinola
o 17:04 von Garibaldi;
o 17:00 bei Dante;
o 17:00 Uhr ab Goldmedaillen.
• Richtung Garibaldi
o 17:01 bei Dante;
o 17:01 von Goldmedaillen;
o 17 Uhr von Piscinola.
Alternative Dienste während des Halts
Während der Unterbrechung der Übung kann auf die folgenden Hauptübungen zurückgegriffen werden Alternative Oberflächendienste:
– Piscinola-Garibaldi > R5-Linie
– Piscinola-Vomero > Online 180
– Piscinola-Dante-Museum > C67-Linie
– Frullone-Dante-Museum > Online 168
– Krankenhäuser-Vomero-Dante-Toledo > Online 139
– Krankenhäuser-Dante-Toledo-Rathaus-Universität > Online 204
– Vomero-Dante-Museum > Online 147
– Garibaldi-Rathaus > R2-Linie
– Piscinola-Chiaiano-Frullone-Krankenhäuser > Linie 665 (Linie 1 Ersatzverkehr)
Warum werden die Tests tagsüber und nicht nachts durchgeführt?
La Nachtprogrammierung im Moment ist es nicht möglich, es zu kommunizieren ANSFISA (die Nationale Agentur für die Sicherheit von Eisenbahnen und Straßen- und Autobahninfrastrukturen), die eine Strömung unterstreicht gewerkschaftliche Agitation.
Gerade in den Tagen vor dem Bürgermeister Manfredi präzisiert, dass die Entscheidung, die Tests tagsüber und nicht wie bisher nachts durchzuführen, auf a Gewerkschaftsstreit wofür die Inspektoren ausschließlich während der arbeiten möchten Tag.
„Es gibt ein nationales Problem in der U-Bahn, gegen das ich seit Monaten kämpfe. Die Tests, die nicht von der Gemeinde, sondern von einer nationalen Behörde abhängen, wurden immer nachts durchgeführt, aber jetzt gibt es einen Gewerkschaftsstreit, für den die Inspektoren nur tagsüber arbeiten wollen. Dies ist eine Unannehmlichkeit, die ich für inakzeptabel halte. Die Tests müssen durchgeführt werden, sonst würden die Züge stehen bleiben und wir könnten die neuen, auf die alle warten, nicht umsetzen. Jetzt hoffe ich, dass es auf nationaler Ebene mehr Sensibilität gibt, um den neapolitanischen Bürgern diese Unannehmlichkeiten zu ersparen und wie immer getan und wie wir es gefordert haben, nachts wieder Züge zu testen.
